Nhận định, soi kèo U20 Australia vs U20 Nhật Bản, 18h30 ngày 26/2: Dắt nhau vào hiệp phụ

Trao đổi với VietNamNet, ông Lương Duyên Thống - Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, việc ứng dụng thiết bị DAT để giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe là một nội dung hoàn toàn mới đối với các cơ sở đào tạo lái xe cũng như cơ quan quản lý. Do vậy, không tránh khỏi những trục trặc về thiết bị cũng như bỡ ngỡ ban đầu giống như nhiều học viên và giáo viên dạy lái xe phản ánh.

Theo ông Thống, điều này đến từ nhiều lý do: Trình độ công nghệ thông tin của cán bộ tại các cơ sở đào tạo lái xe trên toàn quốc không đồng đều, do vậy trong thời gian đầu, các cơ sở khá lúng túng trong việc thực hiện các quy định về truyền dữ liệu DAT cũng như hướng dẫn giáo viên vận hành thiết bị DAT; thiết bị DAT còn xảy ra hiện tượng hoạt động chưa ổn định, việc truyền dữ liệu DAT từ thiết bị lắp trên xe về máy chủ quản lý của cơ sở đào tạo, có lúc bị gián đoạn.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, qua các buổi tập huấn, hỗ trợ của Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị vận hành hệ thống và các nhà cung cấp thiết bị, việc tiếp nhận và truyền dữ liệu DAT đã ổn định, ghi nhận chính xác thời gian và quãng đường học tại từng phiên học của học viên, những lỗi liên quan đến thiết bị về cơ bản đã được xử lý.

"Thời gian qua, chúng tôi đã liên tục có các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn các sở Giao thông vận tải, cơ sở đào tạo lái xe, các đơn vị cung cấp thiết bị DAT và các đơn vị thử nghiệm, chứng nhận hợp quy theo chức năng nhiệm vụ có trách nhiệm trong việc đảm bảo chất lượng và quản lý, khai thác dữ liệu DAT", ông Thống nói.

Cũng theo đại diện Cục Đường bộ Việt Nam, qua tổng hợp đánh giá của các địa phương sau 6 tháng thực hiện, việc ứng dụng DAT vào công tác quản lý đào tạo được học viên, cơ sở đào tạo và các sở GTVT đánh giá cao. Thông qua hệ thống DAT, học viên được học đủ thời gian và số km lái xe trên đường theo quy định, được học đủ trên các loại điều kiện địa hình và tình trạng giao thông khác nhau, qua đó nâng cao kỹ năng lái xe.

Thiết bị DAT giúp các cơ sở đào tạo lái xe kiểm soát được công tác giảng dạy phù hợp với kế hoạch đào tạo, quản lý được việc sử dụng phương tiện cũng như sử dụng giáo viên dạy lái xe, để chủ động trong kế hoạch bảo dưỡng phương tiện và bảo đảm các quy định về sử dụng lao động.

Còn các cơ quan quản lý như Cục Đường bộ hay các sở GTVT thông qua thiết bị giám sát có thể giảm bớt được công tác kiểm tra trực tiếp tại đơn vị, kiểm soát được tuyến đường đào tạo lái xe và xác định được các học viên đã hoàn thành đủ quãng đường và thời gian học thực hành lái xe trên đường, làm căn cứ để xét duyệt cho phép tham dự kỳ sát hạch.

Số liệu được Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp cho thấy, sau 6 tháng triển khai áp dụng giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe của học viên bằng thiết bị DAT, có 38.383 xe tập lái đã lắp đặt và sử dụng thiết bị DAT, giám sát 561.138 học viên (trong đó 374.903 học viên đủ điều kiện dự sát hạch) với tổng số 11.307 khóa học và 5.170.177 phiên học thực hành lái xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các tác giả quyển sách thực hiện nhiều nghiên cứu để phân tích những khác biệt về chủ đề mọi người thường đùa cợt, cách họ thể hiện sự hài hước một cách tự nhiên nhất. Từ đó, họ chỉ ra 4 phong cách hài hước chính, gồm: 

Người dạn dĩ: Nhóm này tin rằng có rất ít chủ đề nằm ngoài giới hạn đùa cợt của họ. Họ không ngại chửi rủa, ngẫu hứng chế nhạo người khác. Họ có thể “mặt dày” đón nhận chỉ trích như cách họ chỉ trích người khác. Trên thực tế, họ thường xem việc trở thành mục tiêu bị đùa cợt là dấu hiệu thể hiện tình cảm.

Người ngọt ngào: Nhóm rất nghiêm chỉnh và trung thực, thường tránh gây chú ý. Họ thích chuyện hài của mình có tính khiêm nhường và được lên kế hoạch. Họ thích câu đùa tinh tế được đan trong bài phát biểu hoặc bài thuyết trình hơn câu đùa ngẫu hứng. Vì nhạy cảm và vui vẻ, nhóm người thuộc phong cách này thường tránh xa những trò trêu chọc có nguy cơ làm tổn thương người khác, đồng thời không muốn trở thành “vật hy sinh” để người khác đùa cợt. Thay vào đó, họ sử dụng hài hước như công cụ để cổ vũ tinh thần những người xung quanh, gắn kết mọi người.

Người nam châm: Họ luôn vui tươi, từ đó nâng cao tâm trạng của mọi người. Họ giữ mọi thứ tích cực, tránh gây tranh cãi hay đùa “vô duyên”. Họ có xu hướng đùa rất nhiệt tình, đôi khi đến mức ngớ ngẩn, luôn sẵn sàng “nhập vai” nếu cần. Nhóm người thuộc phong cách này thường tự bật cười khi kể một chuyện đùa ngốc nghếch. Họ cũng sẽ "hào phóng trao tặng những tràng cười" khi nghe câu đùa của người khác. 

Người khó đoán: Họ khác thường hay mỉa mai và đa sắc thái, không ngại vượt quá giới hạn để tạo tiếng cười. Họ miêu tả khiếu hài hước của mình là kiểu hài “mưa dầm thấm lâu”, không được tán đồng bởi số đông. Họ thích quan sát trước khi hành động, âm thầm nhào nặn câu đùa của mình. Quyển sách cho rằng sẽ rất khó để làm nhóm người thuộc phong cách này bật cười.

Hài nhiều chút cho đời vui hơn chỉ ra vì sao khiếu hài hước có "quyền năng" nhưng chưa được sử dụng chưa đúng cách, từ đó hướng dẫn để áp dụng điều này vào cuộc sống, công việc. Thậm chí, nhóm tác giả sách đã mở một khóa học có tên Hài hước: Chuyện nghiêm túc (Humor: Serious business) tại Trường Kinh doanh Sau Đại học thuộc Đại học Stanford. 

Chương 1 sẽ bóc tách 4 lầm tưởng phổ biến nhất về hài hước tại nơi làm việc, từ đó phân tích mối quan hệ giữa "bông lơn", "hóm hỉnh" và "hài kịch". Chương 2 đào sâu vào lĩnh vực khoa học để tìm hiểu cách bộ não được lập trình để phản ứng với hài hước, tiếng cười. Qua các nghiên cứu hành vi, họ chứng minh sự hài hước liên quan mật thiết tới địa vị xã hội, khai phá sức sáng tạo, thúc đẩy sự bền bỉ.

Chương 3 giúp tìm hiểu điều gì khiến một thứ trở nên buồn cười, cách tạo ra "những mảng miếng hài” bằng kỹ thuật của các diễn viên hài chuyên nghiệp. Chương 4 chia sẻ bộ chiến lược đơn giản giúp vận dụng khiếu hài hước trong môi trường công việc hàng ngày. Chương cuối cùng giúp tìm hiểu lý do óc hài hước trở thành chiến lược lãnh đạo hiệu quả.

Tỷ phú ngành vật liệu xây dựng Igor Rybakov, 47 tuổi, tuyên bố với những người tham gia diễn đàn kinh doanh Synergy Global 2019  ở nhà thi đấu Gazprom tại St Petersburg, rằng ông muốn giúp những doanh nhân khởi nghiệp của Nga bắt đầu công cuộc làm giàu và trở nên thành công.

Chính vì vậy, nhà tài phiệt này đã quyết định chơi trội khi thả 20.000 USD gồm toàn tiền 1 USD xuống toàn bộ khu vực khán giả. Không khí đã trở nên sôi động khi mọi người bắt đầu nhặt tiền đang rơi từ trên xuống. 

Ông Rybakov đã nhắc lại quãng thời gian ông bắt đầu khởi nghiệp và gây dựng nên gia tài trị giá 1,3 tỷ USD hiện nay. Vào thời điểm đó, cha Rybakov chỉ đưa cho ông 1 USD và nói rằng ông hãy nhân số tiền này lên gấp nhiều lần và chia sẻ nó.

“Cha tôi đã đưa cho tôi tấm vé này. Tôi giao chúng cho các bạn. Hãy nhận nó, nhân nó lên và chia sẻ. Đây là thật đó”, ông Rybakov tuyên bố trước những người tham gia.

Ông chia sẻ rằng chi phí để ban tổ chức diễn đàn mời ông là 200.000 USD cho bài phát biểu, vì vậy, ông đã quyết định trao lại 20.000 USD cho những người khởi nghiệp trẻ tuổi.

Rybakov, người đến từ thành phố công nghiệp Magnitogorsk, là người sáng lập tập đoàn TechnoNICOL, nhà sản xuất tấm lợp, vật liệu cách nhiệt lớn nhất của Nga. Ngoài là một tài phiệt, ông còn là một nhà viết sách có tiếng chia sẻ về bí quyết kinh doanh thành công, đồng thời cũng là một doanh nhân thường có các hoạt động từ thiện.

Giới tỷ phú đang đốt tiền cho các siêu du thuyền như thế nào?

Những biệt thự cao cấp, đắt tiền của các tỷ phú USD không còn là điều đặc biệt. Giới siêu giàu toàn cầu đang chi đậm để biến du thuyền thành nhà ở sang trọng cho mình.

Nhân viên của đại lý sau đó đã khẳng định sẽ sửa chữa và khắc phục toàn bộ lỗi này cũng như bảo dưỡng xe cẩn thận trước khi giao xe cho khách hàng. Khoảng 1 tuần sau đó, chủ xe quay lại và thanh toán nốt số tiền còn lại là 15.800 USD (tương đương 373 triệu đồng). 

Những tưởng mọi chuyện đã êm xuôi nhưng khi trên đường từ đại lý về nhà, anh cùng vợ nhận thấy điều hòa của xe tiếp tục gặp trục trặc. Sau khi liên hệ với đại lý, chiếc Nissan đã được đưa về xưởng để kiểm tra và sửa chữa trong vòng 2 tiếng đồng hồ.

Người đàn ông này cũng vợ nhận lại xe và lái về giữa lúc trời mưa khá to. Khi đấy, anh lại gặp phải một vấn đề khác là kính chắn gió của chiếc Nissan đột nhiên mờ đi và cần gạt nước không hoạt động. Điều này khiến anh không thể nhìn rõ các phương tiện đang di chuyển ở phía trước và bên cạnh.

“Lúc đó chúng tôi đang di chuyển giữa đường cao tốc và không thể dừng xe được. Chúng tôi đành phải chạy chậm để đảm bảo an toàn, trong lòng không ngừng cầu nguyện”, anh chia sẻ.

Đen đủi dường như chưa chịu từ bò cặp đôi. Khi về đến nhà, chiếc Nissan bất ngờ bốc khói. Phần khói dày đặc bốc ra từ phía nắp ca-pô khiến ai nấy vô cùng sợ hãi. May mắn là chủ xe đã kịp xử lí mọi chuyện trước khi nó thực sự bốc cháy.

“Chúng tôi đã liên hệ với phía đại lý và đề nghị trả lại xe bởi chiếc Nissan này không đảm bảo an toàn, thậm chí còn suýt gây họa cho gia đình tôi”, anh nói. Tuy nhiên, phía đại lý từ chối nhận lại xe cũng như không đưa ra được giải thích tại sao lại giao cho khách hàng một chiếc xe kém an toàn như vậy. 

Thay vào đó, họ đề xuất sẽ cho chủ xe mượn một chiếc ô tô khác để di chuyển trong thời gian chờ đợi chiếc Nissan được sửa chữa. Hiện vụ việc vẫn đang chưa được giải quyết dứt điểm.

Nhật Minh (Theo Asia One)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không ít khách hàng ôm phải "quả đắng", hoặc mất trắng tiền cọc, hoặc nhận chiếc xe lỗi với quyết định vội vã của mình.

Ông Nguyễn Nguyên, Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành cho biết, Lễ khai mạc Ngày sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ 3 sẽ được tổ chức vào tối 17/4 tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội). Chương trình được truyền hình trực tiếp trên sóng của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội và trực tuyến trên các nền tảng của các Đài Phát thanh - Truyền hình địa phương cùng trang điện tử của một số cơ quan báo chí.

Chuỗi hoạt động của Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ 3, năm 2024 với các thông điệp: "Sách hay cần bạn đọc”; “Sách quý tặng bạn”; “Tặng sách hay - Mua sách thật”; “Sách hay: Mắt đọc - Tai nghe” được diễn ra từ 8h đến 22h hằng ngày, trọng tâm từ ngày 17/4-1/5.

Trong khuôn khổ Lễ khai mạc, Cục Xuất bản, In và Phát hành, Cục Thông tin Đối ngoại sẽ phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội, Sở Văn hóa và Thể thao TP Hà Nội tổ chức trưng bày triển lãm các bộ sách quý về Di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Văn Miếu - Quốc Tử Giám; ảnh và sách về đất nước con người Việt Nam trên những phiên bản điện tử hiện đại và các ấn bản trực tiếp.

Hội chợ sách dự kiến có khoảng 60 đơn vị tham gia trưng bày, giới thiệu và cung cấp cho bạn đọc hơn 40.000 đầu sách có giá trị. Ngoài ra, còn có nhiều sự kiện tọa đàm, giới thiệu sách; giao lưu tác giả, tác phẩm; chương trình nghệ thuật tiêu biểu...

Cục Xuất bản, In và Phát hành phối hợp với Cục Thông tin đối ngoại và các nhà xuất bản cùng một số cơ quan liên quan tổ chức Triển lãm, Hội chợ sách online trên nền tảng số quốc gia vietnam.vn với chủ đề Sách hay tìm bạn đọcphục vụ đối tượng là người Việt Nam ở nước ngoài và bạn bè quốc tế.

Triển lãm sẽ trưng bày các cuốn sách có giá trị cao thuộc nhiều chủ đề. Song song với tham quan triển lãm online trên nền tảng số quốc gia vietnam.vn, bạn đọc trong và ngoài nước (đặc biệt là bà con kiều bào) có thể trực tiếp lựa chọn mua sách thông qua sự kết nối trực tiếp giữa nền tảng số quốc gia vietnam.vn với sàn mua bán sách trực tuyến books365.vn.

Bộ Thông tin và Truyền thông phối hợp với Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Hội Xuất bản Việt Nam tổ chức Lễ phát động Ngày đọc sách trong thanh niên chào mừng Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ 3 vào ngày 19/4 tại Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông.

Vào một buổi chiều mùa hè ẩm ướt ở thành phố Osaka (Nhật Bản), khoảng 60 người đàn ông và phụ nữ lớn tuổi tham gia vào buổi mai mối. Tuy nhiên, rất ít người tham gia chia sẻ về sở thích, bộ phim hay nhà hàng yêu thích của họ. Họ chủ yếu là những bậc phụ huynh đang đi tìm tình yêu hộ con mình.

Họ không nói về bản thân mình, mà  tự hào kể về những người con trưởng thành nhưng vẫn còn độc thân, theo CNN.

Một người mẹ 60 tuổi tự hào kể về cậu con trai 34 tuổi, là giáo viên tiểu học công lập. Còn một cụ ông 80 tuổi nói về cậu con trai 49 tuổi có chí hướng nghề nghiệp, hiện làm kiểm soát viên tại công ty điện lực.

Mỗi phụ huynh đã bỏ ra khoảng 96 USD để tham dự sự kiện do Hiệp hội thông tin mai mối tổ chức. Những người cha, người mẹ tham gia sự kiện này đều mong muốn tìm được nửa kia phù hợp cho con mình.

Họ được đưa bảng câu hỏi để điền vào, đồng thời mang theo những bức ảnh của con mình. Hầu hết  ảnh là người  độc thân ở độ tuổi 30-40, thuộc nhiều ngành nghề khác nhau, từ bác sĩ, y tá cho đến công chức, thư ký.

Cặp vợ chồng ở độ tuổi 80 cho biết cậu con trai 49 tuổi của họ làm việc quá nhiều, không chú ý đến đời sống tình cảm. Vì muốn có cháu bế nên 2 cụ đã quyết định tới tham dự sự kiện mai mối.

Một đôi vợ chồng khác ở độ tuổi 70 muốn tìm người yêu cho cô con gái 42 tuổi của mình. Họ cho biết cảm thấy rất vui nếu tìm được người quan tâm chăm sóc cho con gái mình.

Một bà mẹ 60 tuổi thì kể rằng cô con gái 37 tuổi tỏ ra lo lắng khi thấy bạn bè cùng trang lứa đã lập gia đình và sinh con. Bà tỏ ra hối hận vì đã không cố gắng tìm bạn đời giúp con gái từ khi cô ở tuổi đôi mươi.

Theo công ty tổ chức mai mối, khoảng 10% số người được mai mối qua sự kiện sẽ kết hôn. Con số thực tế có thể cao hơn vì không phải cha mẹ nào cũng tiết lộ thông tin sau khi con kết hôn.

Một bà mẹ có con gái kết hôn thông qua dịch vụ mai mối cho biết bà từng xếp hàng để tìm gặp "thông gia tương lai". Bà bất ngờ khi họ đề nghị cho con trai được gặp con gái bà.

Người mẹ xúc động kể lại rằng: "Ngay từ buổi gặp đầu tiên, con gái tôi đã tìm thấy người bạn đời tương lai. Khi đó, tôi biết con bé đã tìm thấy người phù hợp với mình".

Noriko Miyagoshi, người đã tổ chức các sự kiện mai mối trong gần 2 thập kỷ, cho biết: "Ý tưởng cha mẹ giúp con cái tìm người phù hợp để kết hôn đã trở nên phổ biến. Trước đây mọi người hay cảm thấy xấu hổ khi đến tham dự sự kiện này. Nhưng bây giờ, thời thế đã thay đổi".

Tuy nhiên, Noriko nhấn mạnh rằng cha mẹ nên đặt con cái lên hàng đầu. "Cho dù các bậc cha mẹ rất yêu quý, dành nhiều tình cảm cho nhau đến đâu, thì cũng phải chờ con cái họ đồng tình. Cha mẹ dù muốn có cháu đến mấy, thì cũng nên đợi khi con cái cũng sẵn sàng sinh con", cô chia sẻ.

Khủng hoảng hôn nhân

Ở Nhật Bản, thời gian được coi là thứ quý giá nhất. Giới trẻ dành phần lớn thời gian và tâm trí cho công việc, không còn thời gian tìm hiểu, hẹn hò và kết hôn. Hẹn hò cấp tốc là điều mà một số thanh niên đã thử nhưng dường như không có tác dụng.

Động lực khiến các bậc cha mẹ ở đất nước có nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới phải mai mối cho con mình là tỷ lệ sinh ngày một thấp.

Với chi phí sinh hoạt ngày một tăng, triển vọng kinh tế ảm đạm và văn hóa làm việc cường độ cao, ngày càng ít người Nhật lựa chọn kết hôn và sinh con. Năm 2021, số lượt đăng ký kết hôn giảm xuống còn 501.116, thấp nhất kể từ năm 1945 và chỉ bằng một nửa so với những năm 1970.

Hiện tại ở Nhật Bản, phụ nữ thường kết hôn muộn nên cũng sinh ít con. Độ tuổi trung bình để kết hôn là 34 đối với nam và 31 đối với nữ.

Năm ngoái, tỷ lệ sinh ở Nhật Bản thấp kỷ lục, chỉ 1,3 con/phụ nữ, thấp hơn so với mức 2,1 cần thiết để duy trì dân số ổn định.

Đầu năm nay, Thủ tướng Nhật Bản đã công bố kế hoạch trị giá hàng tỷ yên nhằm tăng tỷ lệ sinh. Trong số các ưu đãi dành cho gia đình sinh con có trợ cấp hàng tháng 100 USD cho mỗi trẻ 2 tuổi trở xuống và 68 USD cho trẻ từ 3 tuổi trở lên.

Theo khảo sát của Viện Dân số và an sinh xã hội Nhật Bản, 80% số người được hỏi vẫn muốn lập gia đình. Nhà xã hội học Shigeki Matsuda, làm việc tại Đại học Chukyo ở Aichi, cho biết không phải mọi người không muốn kết hôn. Lý do cản trở hôn nhân là những khó khăn phải đối mặt sau đó.

Lương không tăng mà chi phí sinh hoạt leo thang, việc đảm bảo cuộc sống cho gia đình có con gặp không ít khó khăn. Ngoài ra, cường độ làm việc cao cũng là nguyên nhân khiến người Nhật không còn thời gian để hẹn hò.

"Nếu bạn làm việc 70 giờ/tuần, bạn sẽ khó tìm bạn đời vì hầu như không còn thời gian cho việc hẹn hò", Shigeki Matsuda nói.

'Săn lùng' tình yêu, đi nhiều vụ mai mối nhưng gần 50 tuổi vẫn độc thân